Scrie-ne un mesaj la numărul +420 776 094 648
Oricine a încercat vreodată să lubrifieze un lanț sprijinindu-se de partea laterală a bicicletei și cu bicicleta înclinată ca Turnul Înclinat din Pisa știe că, fără un suport sau un cric adecvat, este mai mult un circ decât un service. Suporturile și cricurile nu sunt doar pentru profesioniștii din atelier - sunt gadgeturi care vă economisesc timp, nervi și, cel mai important, vă pot salva bicicleta și degetele. Un lucru care se repetă pe forumuri și în garaje: suportul corect al bicicletei = baza pentru o muncă sigură. Și nu contează dacă lubrifiați un lanț în garaj sau scoateți furca pe pistă.
De ce standurile și cricurile sunt echipamente esențiale
Un suport sau un cric vă transformă garajul într-un semi-shop. Bicicleta dvs. stă în poziție verticală, nu există pericolul să cadă pe o parte și nu trebuie să vă zvârcoliți ca un șarpe de fiecare dată când întoarceți roata. Un alt mare avantaj este siguranța. Atunci când scoateți roțile, frânele sau lucrați la șasiu, fără un lacăt stabil, vă căutați probleme. Pe forumuri se discută adesea cazuri în care o bicicletă a căzut doar pentru că cineva salva pe un suport sau o ridica pe o suprafață înclinată - și se termină cu manete îndoite, un rezervor sau o gleznă în ghips. Un suport sau un cric este util pentru oricine face el însuși cel puțin întreținerea de bază, lubrifiază și curăță lanțul, iernează cinstit bicicleta sau circulă pe circuite sau schimbă frecvent anvelopele.
Suport vs. cric: Nu este același lucru
O mulțime de oameni le pun pe amândouă la un loc, dar diferența este crucială. Un stand paddock este folosit în principal pentru a ridica o roată - cea din spate sau cea din față. Este rapid, portabil și ideal pentru întreținerea de rutină: lanț, roți, frâne. Liftul ridică întreaga bicicletă. Este folosit mai mult în atelier sau pentru întreținerea majoră, când trebuie să scoateți ambele roți, să lucrați la șasiu sau la motor. Avantajul standului este simplitatea și prețul. Dezavantajul este că la majoritatea standurilor nu puteți ridica întreaga bicicletă deodată. Un cric este mai stabil și mai versatil, dar ocupă spațiu și costă mai mult.
Suporturi spate
Cel mai utilizat element în orice garaj. Există două variante principale:
-
Sub brațul oscilant: soluția universală pentru bicicletele fără role. Funcționează pentru aproape orice, dar nu este la fel de stabilă pentru lucrări mai grele.
-
Sub role (diabolos): cea mai sigură opțiune. Bicicleta stă bine așezată, ridicarea este mai sigură și ideală pentru întreținerea frecventă, lubrifierea lanțului sau demontarea roților.
Suportul spate este esențial pentru lubrifierea, curățarea și verificarea lanțului. Practic, toate manualele de service și piloții de trackday îl iau ca minim. Standul spate robust R-Tech pentru motociclete cu roți este foarte popular.
Suporturi față
Aici ajungem la lucruri mai serioase.
-
Sub furcă: o soluție rapidă pentru a scoate roata din față, dar nu veți ridica complet partea din față.
-
Sub gâtul ghidonului: opțiunea pro. Ridică întreaga parte din față, puteți scoate furca și roata și puteți lucra la direcție. Este foarte utilizată în ateliere și pe circuite. Veniți să vedeți standul moto R-Tech realizat din material robust din oțel.
Pe forumuri se confirmă în mod repetat că combinația de stand spate și față este cea mai sigură configurație pentru service la domiciliu.
Standuri centrale
Cunoașteți standurile centrale încorporate în principal de la motocicletele de touring. Acestea sunt excelente pentru staționare pe termen lung, lubrifierea lanțului și întreținerea de bază. Standurile centrale externe există, dar nu sunt la fel de răspândite. Avantajul este stabilitatea în timpul iernării - roțile nu sunt împovărate și anvelopele nu suferă.
Cricuri de atelier: hidraulice sau mecanice. Capacitatea de încărcare este, de obicei, de până la 500 kg, deci pot transporta foarte bine camioane Cess grele sau crucișătoare. Acestea sunt utilizate în principal în ateliere, unde totul este demontat. Consultați elevatorul hidraulic R-Tech pentru ATV și Chopper cu o capacitate maximă de 500 kg. O investiție mai mare este cricul hidraulic MX moto Q-TECH pentru repararea și întreținerea frumuseții tale de tablă.
Cricuri cu platformă: este aproape o masă de serviciu. Motocicleta se urcă pe el, se încordează curelele și se ridică la înălțimea de lucru. Forumurile confirmă că combinația platformă + stative + curele este cea mai sigură soluție pentru service mai mare.
Cricuri de călătorie și compacte: cricuri de urgență pentru călătorie. Acestea vor ajuta în cazul unei pene, dar nu sunt stabile pentru munca de lungă durată. Folosiți-le rațional și numai pe o suprafață plană.
Cum să alegeți suportul sau cricul potrivit
Depinde în principal de tipul de bicicletă, de greutatea acesteia și de locul în care efectuați service-ul. Supersport în garaj = suport de gât spate + față. Road enduro = suport central sau cric de atelier. Cruiser greu = cric de platformă. Compatibilitatea este importantă; nu orice suport se potrivește oricărui braț oscilant sau cadru. Și verificați întotdeauna capacitatea de încărcare. Un cric supraîncărcat este o rețetă pentru probleme. Ridicați întotdeauna pe o suprafață plană și fermă. Fără pavele, fără pante. Bicicleta este fixată de o frână, ideal cu curele. Dacă nu sunteți sigur, luați un partener - o a doua pereche de mâini este inestimabilă. Cele mai multe căzături au loc atunci când ridicați bicicleta, nu atunci când faceți munca în sine. MotoZem oferă o gamă de suporturi și cricuri pentru a oferi o soluție pentru fiecare motociclist. De exemplu, setul R-Tech de suporturi pentru motociclete cu roți este foarte popular.
Cele mai frecvente greșeli
Tipul greșit de suport, o bază instabilă, supraîncărcarea cricului și o motocicletă neasigurată sunt clasice. Adăugați graba și riscați să rupeți plasticul sau mai rău. Nu uitați de accesoriile care chiar sunt utile: rolele (diabolice) cresc stabilitatea portbagajului spate. Curelele sunt o necesitate pe un echipament. Adaptoarele din cauciuc protejează cadrul și vopseaua. Tampoanele de sub suport vin la îndemână într-un garaj moale sau în aer liber.
Rezumat pentru băieții și băiețelele cu benzină
Un suport sau un cric nu este un lux. Este un echipament esențial pentru oricine se ocupă serios de motocicleta sa. Vă scutește de nervi, de bani pe piese rupte și, cel mai important, vă oferă liniște sufletească atunci când lucrați. Și așa cum se spune pe forumuri: mai bine să investești într-un suport decât în manete noi după un accident. Treceți pe la orice magazin MotoZema și împreună vom găsi cea mai bună soluție de suport sau cric pentru mașina dumneavoastră!
Cele mai populare standuri, cricuri și accesorii:
R-TOOL set suport motor față + spate cu roți
R-TOOL motocicletă cu gât frontal de direcție R-TOOL
Cric hidraulic R-TOOL pentru ATV și Chopper
Curele pentru motociclete MotoZem negre
Curele de motocicletă MotoZem cu clichet, negre
Suport lateral MotoZem negru-roșu
Cric hidraulic MX moto Q-TECH negru
S-ar putea să vă intereseze: Cum se curăță corect un lanț de motocicletă?
Autoare: Jana Prnková
