Iarna este exact perioada din an în care bicicliștii nu își plimbă bicicletele, ci mai degrabă le transportă - într-o camionetă sau pe un camion de remorcare. Ambele pot fi gestionate cu ușurință, trebuie doar să urmați cele mai bune practici. Este firesc să vrei să ai grijă de frumusețea ta cu un singur picior, îți faci griji pentru ea și nu te interesează câtuși de puțin ca aceasta să se deterioreze, să alunece sau să fie prost montată. În primul rând, trebuie să alegi ridicătorul potrivit. În mod ideal, un cărucior cu o bară și ochiuri pe curți pentru a ține bicicleta bine fixată. Puteți face acest lucru cu ușurință cu un cărucior convențional, trebuie doar să adăugați un covor sau un covor antiderapant pentru a împiedica deplasarea mașinii.

Provocarea numărul unu: încărcarea
Încărcarea în sine este adesea o problemă dificilă. De multe ori este nevoie de multă răbdare. Rampa este cheia succesului. Dacă nu aveți o rampă, vă puteți descurca cu o scândură sau altă scândură solidă și stabilă. Veți avea timp pentru un pic de matematică și fizică din școala primară, deoarece trebuie să țineți cont de gradul de înclinare al unghiului și să vă asigurați astfel că puteți merge cu bicicleta fără probleme. Dacă este prima dată sau pur și simplu nu ești sigur de crampoane, roagă un prieten să stabilizeze bicicleta pentru tine, mergi încet, calm și fără crampoane. În timp, vei obține aderența potrivită și vei descoperi că și un rider obișnuit își poate încărca singur frumusețea de 200 de kilograme!
Provocarea numărul doi: atașarea
Bicicleta este pe cărucior, șterge primele picături de transpirație și treci la curtsy. Îl vei stăpâni ca un profesionist dacă începi prin a ancora roata din față, trăgând curtsy-ul peste părțile fixe, precum furca sau cadrul mașinii. Cu siguranță nu recomandăm curtingul peste șa, deoarece aceasta poate fi deteriorată iremediabil și, de obicei, curelele oricum alunecă. Strângeți uniform, ideal în mod egal ancorarea bicicletei din față și din spate. Punctul ideal în spate pentru a trage bicicleta va fi suporturile pentru picioare, cadrul scaunului sau balustradele pasagerului. În acest fel, bicicleta dvs. va sta ca un cui. Orice târâre inutilă ar putea strica plasticul.
Echilibrul bicicletei pe cărucior joacă de asemenea un rol important. Așadar, nu o aruncați spre partea din spate a liftului, pentru că v-ar putea zdruncina puternic la primul viraj. Este mai bine să o puneți mai în față, astfel încât greutatea să se ducă pe bara de remorcare. Încercați să adăugați și niște pene sub roți, nu veți da greș. Dacă vă așteptați să vă transportați motocicleta în mod regulat și des, puteți testa, de asemenea, curele speciale de transport de diferite mărci, care sunt utilizate de piloții profesioniști, iar apoi ar putea avea sens să vă gândiți la investiția într-un cărucior special.
Motocicleta încărcată și securizată? Acum pur și simplu luați-o încet - luați-o încet pentru primii câțiva kilometri, opriți-vă din când în când pentru a vă asigura că kurtas-urile nu au scăpat, strângeți-o și verificați din nou, în loc să riscați un zbor liber și daune brutale. Fie că mergeți la o întâlnire sau la un service, dacă o luați pas cu pas, veți avea parte de o călătorie relaxantă! Nu te culca pe lauri, nici măcar atunci când lucrezi și îți conduci bicicleta. Și aici, urmează cele mai bune practici, verifică totul și manevrează-ți frumusețea cu atenție și calm. Iar dacă nu știi ce să faci, vino să ne vezi la MotoZem, avem o mulțime de accesorii la îndemână pentru a-ți ancora ghidonul și întreaga mașină și a te ajuta să călătorești în siguranță!
S-ar putea să vă intereseze:
Autor: Jana Prnková