Anvelope de iarnă pentru motociclete: Când să le schimbați și de ce să nu vă jucați cu ele

Pentru majoritatea oamenilor, iarna este perioada în care mașina hibernează, prelata este ridicată și începe numărătoarea inversă până la primăvară. Însă cei care pedalează pe tot parcursul anului știu că iarna nu este distractivă, iar anvelopele sunt alfa și omega acestui anotimp. Poți avea cea mai bună bicicletă, dar dacă ai anvelope de vară dure, este mai probabil să te duci pe un single track și să speri că vei reuși. Toamna și iarna sunt anotimpuri imprevizibile: ceață dimineața, umezeală în timpul zilei, frig seara și poate îngheța pe alocuri. Și în aceste condiții veți ști dacă purtați încălțămintea potrivită.

Termometrul decide

Odată ce temperatura începe să oscileze în jurul valorii de 7°C sau mai puțin pentru o perioadă lungă de timp, amestecul de vară se întărește ca o piatră. Iar cauciucul tare = lipsă de aderență, distanțe de frânare mai mari și senzația de a merge pe săpun într-un viraj. Anvelopele de iarnă sau all-season sunt fabricate din materiale diferite. Compoziția moale rămâne flexibilă iarna, astfel încât cauciucul mușcă din asfaltul rece și rezistă măcar puțin. Este posibil ca o motocicletă să nu aibă anvelope de iarnă obligatorii ca o mașină, dar oricine folosește anvelope de vară iarna are parte de o surpriză.

Compound și model: de ce cauciucul de iarnă chiar are sens

Nu este vorba doar de faptul că cauciucul este mai moale. Modelul este, de asemenea, important. Anvelopele de iarnă și all-season au mai multe caneluri pentru a elimina apa, pentru a face față zăpezii mocirloase, pentru a vă împiedica să plutiți pe asfaltul rece și pentru a face față umezelii. Pe forumuri, oamenii scriu la nesfârșit: "Alunecă cel mai mult când este doar umed și rece". Și este adevărat. Asfaltul rece cu o peliculă subțire de apă este mai rău decât noroiul de vară. Și aici cauciucul de iarnă îți salvează fundul. Dacă parchezi afară, cauciucul de vară se va topi dimineața. Prima rulare este ca și cum ai conduce pe ulei.

Când să schimbi ca să nu te rostogolești inutil

Depinde în totalitate de modul în care folosești bicicleta. Dacă pedalați în fiecare zi - adică la serviciu, la magazine, la cafea și la iubita voastră, pe scurt tot timpul - ar trebui să începeți prin a vă gândi la reîncărcarea de iarnă, astfel încât să nu fiți surprinși de roua de dimineață, ceață și asfaltul rece. Majoritatea tipilor care pedalează ocazional au un al doilea set de roți. Asta înseamnă că schimbă, merg și au liniște sufletească - în plus, nu își strică anvelopele de vară în condiții în care anvelopele de vară oricum nu funcționează. Vechea regulă moto este: "Mai bine să schimbi cu o săptămână mai devreme decât cu o zi mai târziu". Și este adevărat, nu o uitați!

Pentru cine anvelopele de iarnă au cel mai mare sens

Nu orice mașină este un tanc de iarnă. Snowmobilele, enduro-urile de turism, motocicletele de aventură și cele urbane apreciază cel mai mult anvelopele de iarnă - pur și simplu sunt mașini care sunt făcute pentru utilizarea de zi cu zi și în condiții mai grele, astfel încât anvelopele bune sunt esențiale. Pentru supersporturi, majoritatea oamenilor pur și simplu împachetează iarna. Și sincer - are sens. Dar chiar și o mașină sport pe asfalt rece cu un compus de vară este ca și cum ai fi pe gheață.

Presiune, presiune și iar presiune.

Iarna, presiunea în anvelope scade mai repede decât crezi. Câteva grade în minus și ești subumflat. Așa că respectați rutina de iarnă și verificați presiunea mai des (ideal, înainte de fiecare plimbare) și umflați atunci când stați mai mult timp în picioare. Atunci când pregătești bicicleta pentru iarnă, supraumflă ușor anvelopele, aruncă mașina pe suporturi și dă-i o îmbrățișare din când în când pentru a nu sta prea mult într-un loc.

Cauciucurile de iarnă nu sunt un cod de trișare

Punct important: anvelopele de iarnă nu sunt nemuritoare. Niciun compus nu te va salva pe gheață. Este doar o rezervă mai mare, nu un miracol. Așa cum se spune pe forumuri: "Cauciucul de iarnă îți dă o șansă, dar nu poți trișa fizica". Așadar, chiar și cu anvelope de iarnă: încet, constant și respectuos.

zimní pneu

Anvelopele sunt esențiale, dar și corpul trebuie să funcționeze.

Dacă degetele îți sunt înghețate, nu mai simți frâna. Dacă ai crampe, ești prea târziu să reacționezi. Iar asta înseamnă probleme iarna. Iarna este foarte util să ai mânere încălzite sau mănuși bune, o jachetă rezistentă la vânt, pantaloni călduroși și cizme adecvate. Și, desigur, un strat de bază termic, care este esențial.

Puteți obține toate acestea și multe altele la motoshop-ul www.motozem.cz sau la magazinele MotoZema. O cască premium cu folie anticeață Pinlock completează partea de sus a gamei de echipamente pe tot parcursul anului. Nu uitați, nu este vorba despre a arăta că mergeți cu motocicleta iarna. Este vorba despre a ajunge acasă pe picioarele tale.

Îmbracă-te pentru iarnă: