Cum se aleg plăcuțele de frână și când trebuie schimbat discul de frână?

Atunci când alegeți frânele, nu este suficient să comparați piesele doar în funcție de aspect sau de marca producătorului. Forma, dimensiunile, materialul și poziția trebuie să corespundă motocicletei respective și sistemului său de frânare. De aceea, în oferta noastră vă ajutăm să alegeți frânele în funcție de marcă, cilindree, model și anul de fabricație al motocicletei.

 

Cum să alegeți piesele de frână în funcție de motocicletă

Alegeți frânele pentru motocicletă în funcție de model numai după ce ați identificat cu precizie motocicleta. Trebuie să cunoașteți marca, cilindreea, modelul, anul de fabricație și, în unele cazuri, chiar și versiunea specifică a motocicletei. Producătorul ar fi putut modifica etrierul, diametrul discului sau forma plăcuțelor în cadrul aceleiași generații de modele.

De asemenea, este important să distingeți dacă căutați o piesă pentru frâna față sau pentru frâna spate. Frâna față asigură, de regulă, cea mai mare parte a forței de frânare și poate utiliza două discuri, precum și două perechi de plăcuțe. Frâna spate are un rol diferit, dimensiuni diferite și, adesea, o formă complet diferită a plăcuțelor.

Filtrul după model de la MotoZem vă va ajuta să afișați piesele de frână compatibile cu motocicleta dumneavoastră. După selectarea mărcii, a cilindreei, a modelului și a anului de fabricație, oferta se va restrânge la produsele potrivite. Cu toate acestea, vă recomandăm să comparați datele produsului cu piesa originală și cu documentația de service a motocicletei.

• Stabiliți marca exactă, cilindreea și modelul motocicletei.

• Verificați anul de fabricație și versiunea specifică a modelului.

• Verificați dacă piesa este destinată frânei din față sau din spate.

• Comparați forma, dimensiunile, distanța dintre orificii și marcajul piesei originale.

• În cazul frânei față cu două discuri, verificați numărul necesar de pachete de plăcuțe.

• Respectați recomandările producătorului motocicletei, precum și ale producătorului pieselor de frână.

În practica noastră, ne întâlnim adesea cu situația în care motociclistul găsește plăcuțe care arată similar, dar abia la montare constată diferențe în ceea ce privește lățimea, poziția orificiilor sau modul de fixare. Prin urmare, mai fiabil decât alegerea pe baza unei fotografii este căutarea piesei în funcție de motocicletă și verificarea ulterioară a datelor tehnice.

Când vă gândiți cum să alegeți frânele pentru motocicletă, nu vă concentrați doar pe o singură componentă uzată. Verificați și discul, etrierul, elementele de ghidare, maneta și starea lichidului de frână. Plăcuțele noi nu pot remedia o problemă cauzată de un disc ondulat sau de un piston care se blochează.

 

Plăcuțele, discurile și kiturile de reparație au roluri diferite

Plăcuțele de frână creează frecare cu discul și se numără printre piesele care se uzează în mod regulat. Plăcuțele de frână ale motocicletei se schimbă după uzura garniturii, în cazul deteriorării acesteia, al contaminării cu substanțe necorespunzătoare sau al frânării inegale.

Discurile de frână ale motocicletei trebuie să aibă diametrul, grosimea, forma și modul de fixare corespunzătoare. Discul nu se schimbă la fiecare înlocuire a plăcuțelor, dar starea acestuia trebuie verificată întotdeauna. Motivele pentru înlocuire pot fi depășirea limitei de uzură, deteriorarea, fisurarea, ondularea pronunțată sau suprafața de lucru neuniformă.

Setul de reparație pentru frâna motocicletei servește la recondiționarea unei părți specifice a sistemului. Acesta poate conține garnituri, protecții împotriva prafului, pistoane sau alte elemente destinate etrierului sau cilindrului principal de frână. Conținutul exact diferă în funcție de produs, de aceea trebuie verificat înainte de comandă.

Întreținerea de rutină vizează adesea piesele de uzură, precum plăcuțele și lichidul. Repararea etrierului sau a cilindrului principal este o intervenție mai complexă. Aceasta necesită un mediu de lucru curat, scule adecvate, lichid potrivit și purjarea precisă a sistemului.

În cazul problemelor legate de funcționarea manetei, verificați și fixarea mecanică a acesteia. În oferta noastră veți găsi, de asemenea, manete de frână și componente de comandă asociate. Totuși, simpla înlocuire a manetei nu va rezolva defecțiunea sistemului hidraulic, discul deteriorat sau etrierul blocat.

 

Când trebuie schimbate plăcuțele și când și discul

Plăcuțele de frână uzate au stratul de material de frecare redus. Limita minimă exactă este stabilită de producătorul piesei sau al motocicletei. Schimbați plăcuțele înainte ca partea de susținere să intre în contact cu discul, deoarece frecarea metalică poate deteriora rapid discul.

Înlocuirea discului de frână este necesară atunci când discul nu respectă valorile prescrise sau prezintă deteriorări grave. Grosimea discului de frână se măsoară cu un calibru adecvat în mai multe puncte ale suprafeței de lucru. Comparați rezultatul cu valoarea minimă marcată pe disc sau indicată în datele de service.

• Pe disc sunt vizibile zgârieturi adânci, fisuri sau margini deteriorate.

• La frânare se simte o pulsație a manetei sau vibrații regulate.

• Discul are o grosime mai mică decât cea permisă de producător.

• Suprafața de lucru este semnificativ inegală sau supraîncălzită local.

• Plăcuțele de frână se uzează în mod evident inegal.

• Discul prezintă o deviere laterală excesivă sau alte deformări.

La fiecare schimbare a plăcuțelor, verificați ambele părți ale etrierului respectiv. Dacă motocicleta are două discuri pe roata din față, evaluați starea plăcuțelor, a discurilor și a etrierilor de pe ambele părți. Efectul diferit poate afecta stabilitatea și dozarea frânării.

Plăcuțele noi trebuie să se așeze corect pe suprafața de lucru a discului. După montare, respectați procedura de rodaj recomandată de producător. Efectuați primele frânări în mod lin și nu supraîncălziți sistemul înainte ca suprafețele de frecare să se adapteze.

 

Alegeți materialul plăcuțelor în funcție de stilul de conducere

Plăcuțele organice pentru motociclete utilizează un amestec de rășini, fibre și alte materiale de frecare. Adesea oferă o reacție sensibilă la frânare, o dozare bună și o funcționare mai silențioasă. Cu toate acestea, pot avea o durată de viață mai scurtă în cazul unei solicitări termice ridicate sau al conducerii frecvente în condiții dificile.

Plăcuțele semi-sinterizate combină proprietățile amestecurilor organice și sinterizate. Acestea încearcă să echilibreze sensibilitatea, eficiența de frânare, rezistența și durata de viață. Cu toate acestea, proprietățile specifice variază în funcție de producători și de gamele de produse.

Plăcuțele de frână sinterate conțin un procent ridicat de particule metalice legate între ele prin procesul de fabricație la temperaturi ridicate. Acestea suportă bine solicitările termice, frânarea intensă și condițiile umede. Totuși, trebuie să fie compatibile cu discul și sistemul de frânare utilizate.

În condusul pe șosea veți aprecia reacția previzibilă la frânare și dozarea ușoară a forței de frânare. Condusul turistic implică o sarcină mai mare din cauza bagajelor, a pasagerului și a coborârilor lungi. O motocicletă sport generează mai multă căldură și necesită proprietăți stabile chiar și în cazul frânărilor intense și repetate.

În teren, comportamentul pe teren umed, rezistența la murdărie și manevrabilitatea pe suprafețe cu aderență redusă sunt decisive. Prin urmare, cele mai bune plăcuțe de frână pentru motocicletă nu sunt neapărat cele mai dure sau cele mai performante. Cea mai potrivită este o combinație care se adaptează sistemului de frânare specific, stilului de conducere și condițiilor.

1. Verificați mai întâi compatibilitatea cu modelul specific.

2. Luați în considerare greutatea și puterea motocicletei.

3. Gândiți-vă dacă conduceți în principal în oraș, în excursii, în mod sportiv sau în teren accidentat.

4. Verificați compatibilitatea plăcuțelor cu discul utilizat.

5. Comparați eficiența dorită, dozarea, durata de viață și comportamentul pe teren umed.

6. Respectați procedura recomandată de montare și rodaj.

 

Frânele din față și din spate nu trebuie neapărat să utilizeze aceleași piese

Plăcuțele de frână față pot avea o formă, o dimensiune și un compus de frânare diferite față de plăcuțele de frână spate. Diferența rezultă din construcția etrierilor și din rolul fiecărei frâne. Frâna față suportă cea mai mare parte a sarcinii la frânare, în timp ce frâna spate ajută la stabilizarea motocicletei și la reglarea vitezei.

Frânele de la roata față a motocicletei pot fi alcătuite dintr-un singur disc sau din două discuri. În cazul unui sistem cu două discuri, verificați înainte de a comanda dacă pachetul conține plăcuțe pentru o singură etrieră sau pentru întregul ax față. Faptul că modelul are aceeași denumire nu înseamnă automat că este necesar același număr de seturi.

Înainte de a comanda, verificați întotdeauna poziția indicată în descrierea produsului. Denumirile „față”, „spate”, „stânga” și „dreapta” nu pot fi confundate pe baza asemănării piesei. Diferența poate consta în dimensiune, direcția de montare sau forma suprafeței de frecare.

Combinația de plăcuțe pentru față și spate nu trebuie să fie neapărat identică, în cazul în care producătorul sau un service specializat recomandă o altă combinație. Alegerea nu trebuie însă să fie aleatorie. Scopul este de a menține o frânare echilibrată, previzibilă și cu un comportament clar.

 

Înlocuirea la timp contribuie la menținerea siguranței la frânare

Printre semnele plăcuțelor uzate se numără o eficiență redusă a frânării, zgomote neobișnuite, o reacție mai lentă sau o modificare a dozării. Vibrațiile pot fi legate de disc, de susținerea roții sau de alte componente ale șasiului. Scârțâitul nu înseamnă întotdeauna o uzură critică, dar cauza acestuia trebuie verificată.

Modificarea funcționării manetei sau a pedalei de frână poate indica prezența aerului în sistem, o scurgere de lichid, o defecțiune a garniturii sau o problemă la nivelul sistemului de comandă. Funcționarea moale, scufundarea treptată a manetei sau pierderea bruscă a eficienței constituie motive pentru a nu mai utiliza motocicleta până la remedierea defecțiunii.

Verificarea frânelor motocicletei trebuie să includă plăcuțele, discurile, etrierele, furtunurile, racordurile, maneta, pedala și lichidul de frână. Produsele de întreținere și lichidele de exploatare adecvate se găsesc în secțiunea „Întreținerea motocicletei”. Utilizați întotdeauna lichidul cu specificațiile prescrise de producător.

Din experiența noastră, s-a dovedit eficientă verificarea frânelor în mod regulat, nu abia atunci când se observă o schimbare semnificativă a eficienței acestora. O scurtă verificare vizuală poate depista o scurgere, o deteriorare a furtunului sau o uzură inegală înainte ca aceasta să ducă la o defecțiune mai costisitoare.

• Înainte de a porni la drum, verificați reacția manetei și a pedalei.

• Monitorizați periodic grosimea materialului de fricțiune al plăcuțelor.

• Verificați suprafața de lucru și grosimea discurilor.

• Fiți atenți la eventualele scurgeri de lichid la îmbinări, furtunuri și etriere.

• Respectați intervalul de schimb al lichidului de frână.

• După fiecare intervenție, verificați etanșeitatea și funcționarea corectă a sistemului.

Întrebarea privind momentul în care trebuie schimbate frânele motocicletei nu poate fi răspunsă doar pe baza numărului de kilometri. Uzura este influențată de greutatea motocicletei, stilul de conducere, mediul de utilizare, materialul plăcuțelor, precum și starea tehnică a sistemului. Valorile măsurate și limitele specificate de producător sunt decisive.

Montarea componentelor de frână influențează în mod direct siguranța. Dacă nu aveți experiența necesară, uneltele sau datele de service, încredințați lucrarea unui service specializat. După reparație, frâna trebuie să genereze presiunea corespunzătoare, să fie etanșă și să funcționeze fără blocaje.

Întrebări frecvente

La alegerea pieselor de frână, compatibilitatea cu motocicleta respectivă este factorul decisiv. Verificați întotdeauna și poziția piesei, materialul, dimensiunile și recomandările producătorului.

Răspunsurile următoare explică pe scurt cele mai frecvente întrebări referitoare la plăcuțele, discurile și reparațiile frânelor de motocicletă.

Cum se aleg plăcuțele de frână pentru motocicletă?

Alegeți plăcuțele în funcție de marcă, model, cilindree și anul de fabricație. Verificați, de asemenea, dacă sunt destinate etrierului din față sau din spate.

Luați în considerare materialul recomandat și stilul de conducere. Forma și dimensiunile trebuie să corespundă exact sistemului de frânare.

 

Cum pot afla ce discuri de frână se potrivesc motocicletei mele?

Utilizați filtrul după model și introduceți datele exacte ale motocicletei. Apoi comparați denumirea și dimensiunile cu plăcuțele originale.

În cazul frânelor cu două discuri, verificați și numărul de pachete necesare. Un set poate fi destinat doar unui singur etrier.

 

Care este diferența dintre plăcuțele organice și cele sinterizate?

Discurile organice au, de obicei, o reacție mai lină și o dozare bună. Cu toate acestea, în condiții de solicitare termică ridicată, se pot uza mai repede.

Plăcuțele sinterizate rezistăbine la căldură și la condiții dificile. Acestea trebuie să fie compatibile cu discul utilizat.

 

Când trebuie schimbate plăcuțele de frână la motocicletă?

Înlocuiți-le atunci când grosimea garniturii atinge limita minimă, în cazul în care sunt deteriorate sau prezintă o uzură inegală. Nu așteptați până când partea metalică începe să deterioreze discul.

Limita exactă o găsiți în datele de întreținere. La verificare, examinați plăcuțele de pe ambele părți ale discului.

 

Cum îmi dau seama că discul de frână este uzat?

Verificați grosimea acestuia , suprafața de rulare și eventualele deteriorări. Zgârieturile adânci, fisurile sau vibrațiile la frânare constituie semne de avertizare.

Comparați grosimea măsurată cu valoarea minimă indicată de producător. Verificarea vizuală nu este întotdeauna suficientă.

 

Plăcuțele trebuie schimbate simultan pe ambele părți?

Plăcuțele dintr-un singur etrier se schimbă ca set complet. În cazul frânei față cu două discuri, recomandăm să verificați ambele părți împreună.

Nu combinați plăcuțe noi cu plăcuțe puternic uzate în același etrier. Eficiența de frânare trebuie să rămână uniformă și previzibilă.

 

De ce scârțâie frânele motocicletei?

Cauzele pot fi impuritățile, compoziția amestecului de frecare, montarea incorectă sau uzura. Scârțâitul poate apărea chiar și după montarea unor plăcuțe noi.

Verificați discul, plăcuțele și corectitudinea montării. Dacă se adaugă o eficiență redusă sau vibrații, solicitați verificarea frânei de către un specialist.

 

Se pot folosi plăcuțe de frână diferite în față și în spate?

Da. Plăcuțele de frână din față și din spate au adesea forme, dimensiuni și compoziții diferite. Acestea sunt adaptate la etrierele și la sarcinile diferite.

Comandați fiecare piesă în funcție de poziția exactă. Plăcuțele nu pot fi schimbate între ele doar pentru că arată similar.

 

Ce conține kitul de reparații pentru frânele motocicletei?

Poate conține garnituri, protecții împotriva prafului, pistoane sau alte piese de schimb. Conținutul depinde de tipul etrierului sau al cilindrului principal.

Înainte de a comanda, citiți întotdeauna lista componentelor. Setul trebuie să corespundă modelului specific al componentei de frână.

 

Cât de des trebuie verificate frânele la motocicletă?

Efectuați o verificare de bază înainte de a porni la drum și la intervalele regulate de întreținere. După o cursă solicitantă, o cădere sau o intervenție asupra sistemului de frânare, verificați din nou.

Verificați plăcuțele, discurile, lichidul, furtunurile, îmbinările și funcționarea sistemului de comandă. În caz de îndoială, apelați la o verificare efectuată de un specialist.

 

 

Autoare: Jana Prnková