Cum să alegi un lanț pentru motocicletă și când trebuie schimbat întregul set de lanț?

Un lanț uzat sau reglat incorect poate să se smulgă în timpul mersului, să emită zgomote neobișnuite și să deterioreze pinionul sau roata dințată. Prin urmare, atunci când îl alegeți, luați în considerare specificațiile producătorului motocicletei și verificați compatibilitatea întregului ansamblu.

Gama de piese compatibile o găsiți în categoria „Lanțuri și seturi de lanțuri”, unde puteți selecta motocicleta în funcție de marcă, cilindree, model și anul de fabricație.

 

Cum să alegeți transmisia cu lanț potrivită pentru motocicletă

Cel mai sigur punct de plecare este identificarea exactă a motocicletei. Introduceți marca, cilindreea, modelul și anul de fabricație. Chiar și două versiuni similare ale aceluiași model pot utiliza dimensiuni diferite ale lanțului, numărul de zale sau numărul de dinți ai pinionului și roții dințate. Prin urmare, veți alege lanțul pentru motocicletă în funcție de model, mai precis decât doar în funcție de cilindreea motorului.

La MotoZem, alegerea este simplificată de filtrul de modele pentru motociclete și ATV-uri. După introducerea datelor vehiculului, oferta se restrânge la piesele compatibile, ceea ce reduce riscul de a comanda o piesă greșită. În oferta noastră veți găsi lanțuri separate pentru motociclete, roți de lanț, precum și seturi complete pentru diferite stiluri de conducere.

Când vă gândiți cum să alegeți un lanț pentru motocicletă, verificați și datele de pe lanțul original și din documentația de service. Dimensiunea lanțului pentru motocicletă trebuie să corespundă pinionului și roții dințate. O lățime diferită sau un pas diferit al zalei nu pot fi combinate în siguranță cu roțile dințate existente.

• Marca și modelul motocicletei determină compatibilitatea de bază a pieselor.

• Cilindreea și puterea motorului influențează rezistența necesară a lanțului.

• Anul de fabricație ajută la diferențierea generațiilor diferite ale aceluiași model.

• Dimensiunea și numărul de zale trebuie să corespundă configurației prescrise.

• Cel mai sigur este să se respecte numărul de dinți al pinionului și al roții dințate, conform recomandărilor producătorului.

 

Lanț separat sau set complet de lanț?

Lanțul singur are sens atunci când pinionul și roata dințată sunt în stare bună și nu prezintă uzură vizibilă. Dacă dinții au forma corectă, lanțul se întinde uniform și componentele nu au funcționat încă cu un lanț semnificativ întins, poate fi suficientă înlocuirea unei singure piese. Starea întregului ansamblu trebuie însă evaluată în ansamblu.

Un set complet de lanț pentru motocicletă conține lanțul, pinionul din față și roata dințată din spate. Înlocuirea lanțului și a roții dințate împreună cu pinionul va crea un ansamblu care funcționează uniform. Roțile dințate uzate pot, de fapt, să solicite inegal lanțul nou și să îi scurteze durata de viață.

 

Atunci când alegeți între opțiunile „lanț” sau „set de lanț”, luați în considerare starea reală a pieselor, nu doar prețul. În ofertă puteți compara separat pinioanele și roțile dințate sau puteți alege seturi gata configurate pentru motociclete specifice.

• Verificați forma dinților de pe pinion și pe roata dințată.

• Rotiți roata din spate și verificați dacă tensiunea lanțului rămâne constantă.

• Verificați dacă lanțul nu are zale înghețate, rupte sau corodate.

• În cazul unei uzuri semnificative, înlocuiți toate cele trei componente ale transmisiei simultan.

 

Pinionul și roata dințată ca parte a transmisiei

Pinionul motocicletei este o roată dințată frontală mai mică, conectată la arborele de ieșire al cutiei de viteze. Prin intermediul lanțului, acesta transmite mișcarea de rotație către roata dințată spate, mai mare. Roata dințată spate a motocicletei este fixată lângă roata din spate și finalizează transmiterea puterii către șosea.

Numărul de dinți al ambelor roți influențează raportul de transmisie, turația motorului și reacția motocicletei la accelerare. În absența unui motiv specific și a cunoștințelor tehnice necesare, este recomandabil să se respecte dimensiunile prescrise de producător. Roțile de lanț alese în mod necorespunzător pot modifica caracteristicile de conducere, pot suprasolicita lanțul sau pot necesita un număr diferit de zale.

 

Tipuri de lanțuri pentru motociclete și diferențele dintre ele

Lanțurile de motocicletă se diferențiază prin construcție, rezistență, etanșarea zalei și cerințele de întreținere. Lanțul clasic neetanșat are o construcție simplă și o rezistență redusă, dar nu are inele de etanșare între pivoți și carcase, care ar ajuta la menținerea lubrifiantului și la protejarea părților interne împotriva impurităților. Prin urmare, aceasta necesită curățare, lubrifiere și verificare mai frecvente. 

Lanțul de motocicletă cu inele O utilizează garnituri în formă de litera O între zale interioare și exterioare. Lanțul de motocicletă cu inele X are o garnitură profilată cu o suprafață de contact mai mică. Ambele variante ajută la menținerea lubrifiantului la nivelul axelor și protejează interiorul zalei împotriva impurităților. Alegeți tipul specific în funcție de puterea motocicletei, stilul de conducere și recomandările producătorului.

 

 

Lanțul întărit pentru motocicletă trebuie să fie compatibil cu transmisia respectivă. O rezistență mai mare nu înseamnă, în sine, că lanțul poate fi utilizat pe orice model. Dimensiunea corectă, spațiul suficient în jurul carcasei pinionului și roțile de lanț adecvate rămân factori importanți.

În cazul motocicletelor de șosea, prioritatea o reprezintă o durată de viață mai lungă și o nevoie redusă de intervenții între verificările de service. În teren, lanțul intră în contact cu noroiul, nisipul și apa, de aceea sunt decisive și ușurința curățării, precum și rezistența la murdărie. În cazul condusului sportiv, trebuie să se țină cont de puterea și cuplul motorului.

 

Dimensiunea, numărul de zale și modul de îmbinare

Denumirile 420, 428, 520, 525 și 530 indică dimensiunea de bază a lanțului. Acestea determină distanța dintre zale și lățimea interioară, în funcție de care lanțul se potrivește în dinții pinionului și ai coroanei. Prin urmare, un lanț de dimensiunea 520 pentru motocicletă nu poate fi înlocuit cu unul de dimensiunea 525 sau 530 fără a schimba roțile de lanț corespunzătoare.

Numărul de zale al lanțului determină lungimea totală a acestuia. Valoarea necesară depinde de construcția motocicletei, de poziția roții din spate și de numărul de dinți de pe pinioane. Un lanț cu lungimea incorectă poate împiedica reglarea corectă a tensiunii. De regulă, un lanț prea scurt nu poate fi montat în condiții de siguranță.

 

Utilizarea menționată este orientativă. Adecvarea este întotdeauna determinată de datele specifice fiecărui model. La fel de importantă este și îmbinarea lanțului de motocicletă, care trebuie să corespundă dimensiunii, tipului și construcției lanțului ales.

• Cuplajul demontabil cu clemă permite o montare mai ușoară, dar se utilizează numai în cazul în care producătorul lanțului permite acest lucru.

• Îmbinarea cu nituri se fixează mecanic după montare și este adesea utilizată la motocicletele mai performante.

• Lanțul fără capăt nu are o îmbinare demontabilă, iar montarea acestuia poate necesita demontarea altor piese ale motocicletei.

În cazul îmbinării nituite, respectați procedura prescrisă și utilizați un dispozitiv de nituire adecvat. O forță de nituire prea mică poate să nu asigure suficient îmbinarea, în timp ce o forță excesivă poate deteriora bolțul sau poate provoca blocarea zalei.

Durata de viață a lanțului este influențată și de întreținerea corectă

Durata de viață a lanțului de motocicletă depinde de construcția acestuia, de puterea motocicletei, de stilul de conducere, de reglaje, precum și de condițiile de drum. Praful, noroiul, apa și sarea de drum pot accelera procesul de uzură. De asemenea, o tensionare incorectă a lanțului îi poate afecta starea. Un lanț prea slăbit poate lovi componentele din jur, iar unul prea tensionat solicită excesiv rulmenții și arborii.

Printre semnele de uzură se numără tensionarea inegală, zale blocate, coroziune, inele de etanșare deteriorate și necesitatea frecventă de a o strânge. Un lanț întins poate să nu se potrivească corect pe pinion sau să se desprindă semnificativ de acesta atunci când este tras. Totuși, efectuați o evaluare precisă conform procedurii de service și limitelor specificate de producătorul motocicletei.

Întreținerea lanțului la motocicletă include verificarea periodică, curățarea delicată și aplicarea unui lubrifiant adecvat. Evitați produsele agresive, care pot deteriora garniturile. La MotoZem veți găsi și produse pentru curățarea și lubrifierea lanțului, destinate întreținerii curente a transmisiei.

1. Așezați motocicleta în siguranță și verificați lanțul pe toată lungimea sa.

2. Îndepărtați impuritățile cu un produs adecvat pentru tipul respectiv de lanț.

3. Verificați garniturile, zale, cuplajul, pinionul și roata dințată.

4. Reglați jocul conform specificațiilor producătorului motocicletei.

5. Aplicați lubrifiantul uniform și lăsați-l să se fixeze conform instrucțiunilor producătorului.

Momentul în care trebuie înlocuit lanțul motocicletei nu este determinat doar de numărul de kilometri parcurși. Ceea ce contează este starea reală a acestuia și uzura întregului ansamblu. Dacă observați deteriorări, o tensiune semnificativ inegală sau dinți uzați, nu amânați inutil continuarea călătoriei și alegeți piesele potrivite pentru modelul specific de motocicletă.

 

Întrebări frecvente

La alegerea unui sistem de transmisie cu lanț, cele mai frecvente aspecte luate în considerare sunt compatibilitatea, dimensiunile, durata de viață și intervalul de înlocuire necesar. Răspunsurile următoare vă vor ajuta să înțelegeți diferențele de bază.

Înainte de a comanda, verificați întotdeauna datele specifice mărcii, modelului, cilindreei și anului de fabricație. La montare, respectați procedura de service a producătorului motocicletei și a lanțului.

Cum să alegi lanțul potrivit pentru motocicletă?

Alegeți-o în funcție de marcă, model, cilindree și anul de fabricație al motocicletei. Verificați, de asemenea, dimensiunea specificată, numărul de zale și tipul de îmbinare.

Lanțul trebuie să se potrivească atât cu pinionul, cât și cu roata dințată. Cel mai simplu este să utilizați filtrul după model și să comparați datele cu piesa originală sau cu documentația de service.

 

Când trebuie înlocuit setul de lanțuri?

Efectuați înlocuirea în cazul în care lanțul este semnificativ întins, zale blocate, cuplajul deteriorat sau dinții uzați. O tensiune inegală la rotirea roții din spate constituie, de asemenea, un semnal de avertizare.

Limita exactă de uzură este stabilită de producătorul motocicletei sau al lanțului. Dacă sunt deteriorate mai multe componente ale transmisiei, înlocuiți lanțul, pinionul și roata dințată.

 

Care este diferența dintre lanțul cu inele în formă de O și cel cu inele în formă de X?

Ambele tipuri utilizează garnituri care ajută la menținerea lubrifiantului la articulațiile lanțului. Diferența constă în special în forma inelului de etanșare.

Lanțul cu inele în formă de X utilizează o garnitură profilată, care poate avea o suprafață de contact mai mică decât inelul O clasic. Cu toate acestea, frecarea specifică, durata de viață și adecvarea depind de construcția și gama de produse a producătorului.

 

Cât de des trebuie unsă lanțul de la motocicletă?

Intervalul depinde de tipul lanțului, de condițiile de conducere și de instrucțiunile producătorului lubrifiantului. Verificați lanțul mai des după ce ați condus pe ploaie, în noroi sau într-un mediu prăfuit.

Aplicați lubrifiantul pe un lanț curat și uscat. Întreținerea regulată reduce frecarea și ajută la protejarea zalei și a inelelor de etanșare.

 

Cum îmi dau seama dacă lanțul motocicletei este întins?

Un lanț întins necesită reglaje frecvente, iar jocul acestuia se poate modifica pe măsură ce roata se rotește. Pot apărea, de asemenea , smucituri, zgomote sau o angrenare imprecisă pe pinion.

Verificați uzura conform instrucțiunilor producătorului motocicletei. Dacă lanțul a depășit limita admisă, evaluați împreună cu acesta și starea pinionului și a roții dințate.

 

Care este mai bună: îmbinarea cu nituri sau cea demontabilă a lanțului?

Depinde de tipul lanțului, de puterea motocicletei și de instrucțiunile producătorului. Îmbinarea cu nituri este adesea utilizată la motocicletele mai puternice și necesită o montare precisă.

Cuplajul detașabil cu clemă permite o conectare mai ușoară, dar nu este potrivit pentru orice lanț. Utilizați întotdeauna tipul de cuplaj furnizat sau aprobat de producător.

 

 

Autoare: Jana Prnková