Când merge o cască la coșul de gunoi? Adevărul dur despre îmbătrânirea materialelor

 

 

Casca îmbătrânește chiar și atunci când "nimic nu este vizibil"

Casca dvs. conține spumă EPS - aceeași spumă care se "rupe" la impact pentru a absorbi energia. Doar că, în timp, acea spumă se întărește spontan (în mod natural), îmbătrânește și își pierde capacitatea de a-și face treaba pentru care a fost proiectată. Acest lucru se întâmplă chiar și atunci când casca "nu pare deloc folosită". Aceasta nu este o glumă de marketing - este un fapt bazat pe degradarea materialului EPS și a adezivilor din cochilie și pe ceea ce recomandă experții. Aproape toți producătorii spun - o cască este sigură timp de aproximativ 5 ani de la fabricare, cel mult 7 ani dacă a stat în dulap și nu a fost folosită în fiecare zi. După această limită, pur și simplu încetează să mai fie ceea ce ți-ai dori pe cap într-o rostogolire după un accident.

 

"O lovitură nu contează pentru o cască"

Mit: Dacă casca nu crapă, este încă OK. Realitatea? Nu. Chiar și o căzătură de pe o mașină staționară are suficientă forță pentru a comprima în mod invizibil stratul interior EPS - și astfel își pierde o parte din capacitatea de a absorbi impactul. Și asta fără fisuri vizibile. Căștile sunt pentru un singur impact major. După orice impact, aruncați casca la gunoi - chiar dacă arată ca nouă.

 

Subiect important: Omologarea

Veți găsi o mulțime de "adevăruri științifice" pe forumuri. Gândiți-vă la omologare ≠ siguranță maximă. Faptul că o cască are omologarea ECE 22.05 sau mai nou 22.06 înseamnă un standard minim, nu protecție absolută. Este posibil să citiți (sau să vi se spună de către un vânzător dubios) că ECE 22.05 este ilegală. Nu. ECE 22.05 este încă legal și acceptat. Standardul mai nou (22.06) este mai strict, dar "05" nu este interzis. Ați auzit că omologarea protejează chiar și cu viziera deschisă? Ei bine, fiți atenți, nu chiar. Omologarea indică faptul că casca a trecut testul ca întreg. Dar căștile cu fața deschisă oferă, în general, mai puțină protecție decât cele integrale, deoarece nu au o "punte de bărbie" de protecție. Aceasta nu înseamnă că nu sunt omologate, ci doar că s-ar putea să nu vă protejeze la fel de bine în caz de accident. Cu modelele ieftine din magazinele de hobby-uri, puteți învăța că orice abțibild ECE este suficient. Dar vă puteți arde. Unele căști ieftine au"omologare falsă" - o etichetă din Asia care nu înseamnă nimic. Verificați marcajele, codul țării (de exemplu, E4) și credibilitatea producătorului. Întotdeauna există o mare problemă cu omologarea, și anume înclinarea căștilor cu implicația că acestea sunt întotdeauna mai puțin sigure. Pur și simplu nu este o regulă. Căștile basculante pot fi omologate atât cu protecție integrală, cât și cu protecție integrală a capului. Desigur, există mai multe piese mecanice, dar calitatea testelor este aceeași.

Scoateți-vă din cap marele neadevăr că omologarea este pentru totdeauna. Tehnic da - odată ce o cască a fost omologată, o puteți folosi. Asta nu înseamnă că este sigură pentru totdeauna. Și dacă există o deteriorare semnificativă a standardelor (de exemplu, trecerea de la 22.05 la 22.06), modelele mai vechi pot fi legale, dar mai puțin sigure decât cele moderne. De asemenea, îndepărtarea sau înlocuirea interiorului afectează calitatea și siguranța căștii. Materialele interne - în special spuma și căptușelile - sunt esențiale pentru absorbția energiei. Dacă le înlocuiți greșit sau cumpărați înlocuitori ieftini, performanța căștii scade. Iar dacă mergeți cu un interfon, nu trebuie să vă faceți griji că acesta invalidează omologarea căștii, atâta timp cât este montat corect și nu modifică structura căștii. Evitați să faceți găuri sau să interferați cu carcasa.

 

Nu contează nici pe un scuter!

Nu există un standard mai ușor pentru un scuter. Dacă casca este aprobată ECE, o puteți utiliza legal pe un scuter. Dar asta nu înseamnă că este același lucru cu o protecție bună. O cască de tip "jet piece" poate fi bună pentru o plimbare lentă prin oraș, dar în caz de accident vă veți bucura că este integrală.

Un test practic pentru a afla când o cască trebuie aruncată la coș

Aici nu este loc de dezbatere, chiar dacă o iubești și a parcurs cei mai buni kilometri cu tine. Casca aparține cu siguranță coșului de gunoi dacă:

1. Este mai veche de 5-7 ani de la data fabricației

2. A fost vreodată condusă sever, alunecând cu capul înainte pe asfalt

3. Are EPS dur, fragil, fără flexibilitate

4. Căptușeala de confort se dezintegrează sau canalele de respirație își pierd forma

5. A fost expus în mod semnificativ la UV, căldură sau frig

Și nu uitați, chiar dacă "încă arată bine", este posibil să fie complet incapabilă să își facă treaba.

 

Puneți-vă în mâinile experților

Dacă cineva vă convinge că o cască veche încă rezistă la fel ca atunci când erați tineri sau că "o etichetă ECE este tot ce aveți nevoie", rețineți: nu este vorba despre autocolante - este vorba despre o protecție reală a capului.
Locul unei căști nu este într-o colecție, ci la gunoi atunci când materialele sale nu mai funcționează - chiar dacă nu i s-a aplicat niciun sărut pe asfalt. Aici, la MotoZemi, suntem bucuroși să vă ajutăm să alegeți un model nou care se potrivește foarte bine și nu vă va rupe portofelul - pentru că avem cu adevărat o soluție pentru fiecare rider! Vedeți cu ochii voștri la motoshop-ul nostru www.motozem.cz sau în magazinele noastre. Nu doriți doar viteză pe șosea, ci și pe cineva care să vă țină capul pe umeri atunci când aveți cea mai mare nevoie de el.

Întrebări frecvente - FAQ

Cât timp este casca sigură?

În general, o cască este sigură timp de aproximativ 5 ani de la data fabricării, cu un maxim de 7 ani dacă a fost utilizată la minimum și depozitată corespunzător. Materialele (în special spuma EPS) îmbătrânesc în timp și își pierd capacitatea de a absorbi șocurile - chiar dacă casca arată "ca nouă" la exterior.

 

Trebuie să arunc casca dacă cade pe sol?

Da, dacă a fost o cădere mai dură (de exemplu, de pe șaua unei motociclete pe asfalt). Chiar și fără deteriorări vizibile, spuma EPS poate fi comprimată ireversibil, ceea ce reduce semnificativ protecția la următorul impact. Căștile sunt concepute pentru un singur impact major.

 

Dacă o cască nu crapă, mai este în regulă?

Din păcate, nu. Deteriorările interne nu sunt vizibile. Casca poate părea intactă, dar capacitatea sa de a absorbi energia poate fi deja redusă semnificativ. Inspecția vizuală nu este suficientă.

 

Aprobarea ECE 22.05 este încă valabilă?

Da. ECE 22.05 este încă o omologare legală și valabilă. Noul standard ECE 22.06 este mai strict și mai sigur, dar căștile mai vechi cu 22.05 nu sunt ilegale. Acest lucru nu înseamnă că acestea oferă același nivel de protecție ca modelele moderne.

 

Omologarea înseamnă automat siguranță maximă?

Nu. Omologarea înseamnă îndeplinirea cerințelor minime de siguranță, nu "protecție maximă". Calitatea unei anumite căști, materialele, construcția și vechimea joacă un rol esențial.

 

Căștile cu vârful în sus sunt mai puțin sigure decât căștile integrale?

Nu întotdeauna. Căștile tip-up de bună calitate pot avea omologare completă și un nivel de protecție similar cu cel al căștilor integrale. Diferența constă mai mult în construcție și în părțile mecanice - calitatea producătorului și testarea modelului specific sunt importante.

 

Poate un interfon să invalideze omologarea unei căști?

Nu, atâta timp cât este montat corect și nu interferează cu construcția carcasei. Ceea ce pune în pericol omologarea este intervenția neprofesională - găurirea căștii, modificarea carcasei etc.

 

Este o cască pe un scuter "mai puțin importantă" decât pe o motocicletă mare?

Nu. Un accident la viteze de oraș poate fi la fel de periculos. Omologarea se aplică în egală măsură unui scuter și unei biciclete mari. Deși căștile cu fața deschisă îndeplinesc standardele, căștile integrale oferă o protecție mult mai bună pentru față și bărbie.

 

Cum îmi dau seama dacă spuma EPS nu mai funcționează corespunzător?

În termeni profani, este aproape imposibil de spus. Dar semnele de avertizare pot fi:

• O senzație de căptușeală "tare" sau casantă,

• confort diminuat,

• deformarea părților interne,

• dezintegrarea căptușelii.

Cu toate acestea, chiar și fără aceste semne, casca își poate depăși durata de viață utilă.

 

O cască aparține coșului de gunoi chiar dacă încă arată bine?

Da, dacă:

• are o vechime mai mare de 5-7 ani,

• a fost lovită,

• a fost expusă mult timp la UV, căldură sau frig,

• are materiale interne deteriorate.

Aspectul nu este o măsură a siguranței.

 

Are sens să cumpărați o cască "folosită"?

Nu. Cu o cască folosită , nu știi niciodată prin ce a trecut - dacă a căzut, a fost lovită sau depozitată necorespunzător. O cască este un dispozitiv de protecție personală și nu merită să vă zgârciți sau să vă asumați riscuri.

 

Ce se întâmplă dacă nu sunt sigur dacă casca mea este încă sigură?

Cea mai bună soluție este să vă consultați cu un expert motoshop. Un dealer cu experiență poate evalua starea căștii dvs. și vă poate recomanda un înlocuitor adecvat. La MotoZemi, vă putem ajuta să alegeți o cască care se potrivește bine, protejează și are sens pentru preț.

Cele mai populare căști:

 

S-ar putea să vă intereseze:

• Alegerea unei căști de curse?

• Căști de călătorie pentru a vă bucura de fiecare călătorie cu motocicleta

• Căștile cafe racer - o bază sigură pentru a conduce cu stil

Autoare: Jana Prnková