Scrie-ne un mesaj la numărul +420 776 094 648
Chiar dacă carburatorul este o componentă a motocicletelor mai vechi, cu siguranță îl veți întâlni în timpul călătoriilor, iar dacă vreți să funcționeze corect, atunci trebuie să aveți grijă de această componentă sensibilă. Știți cum să curățați corect carburatorul? Îl curățați frecvent? Aveți toate uneltele necesare? Avem pentru dvs. câteva sfaturi, pentru ca procesul de curățare să fie simplu, eficient și pentru ca carburatorul să-și îndeplinească 100% funcția. Fiecare motocicletă are un alt tip de carburator, însă principiul rămâne același.
Carburatorul acționează ca un spațiu în care amestecul de aprindere format din aer și benzină este pregătit în raportul necesar, în funcție de turația și sarcina motorului. După un timp, carburatorul se înfundă și este necesar să îl curățați chiar și în timpul sezonului. Dacă aveți acasă o motocicletă cu carburator, atunci știți că după un anumit număr de km, pe lângă curățarea clasică trebuie să curățați și componentele interne ale carburatorului. Carburatorul se curăță și după o perioadă lungă în care motocicleta nu a fost folosită. De obicei este valabilă regula că un carburator curat înseamnă o motocicletă sănătoasă și fiabilă.
Primul pas: deconectarea și curățarea filtrului de aer
Plasarea strategică a carburatorului este conectată cu filtrul de aer. Aici puteți vedea diferite forme și metode de prindere, însă mai întâi trebuie să desfaceți filtrul de aer, să-l verificați, curățați și eventual să-l schimbați. Impuritățile și praful din filtrul de aer pot contribui la înfundarea carburatorului. După ce ați terminat cu filtrul, trecem la carburator. Curățarea carburatorului începe prin drenarea benzinei rămase, deconectarea furtunului de combustibil, a furtunului de preaplin și a cablului de accelerație. Recomandăm să marcați plasarea furtunurilor și cablului, pentru a le conecta apoi corect. Verificați apoi și micul filtru de combustibil, care necesită curățare sau eventual trebuie schimbat cu unul nou.
Pasul al doilea: dezasamblarea carburatorului
După ce ați deconectat carburatorul de la toate componentele auxiliare, este timpul să dezasamblați carburatorul. Trebuie să-l deșurubați, să-l scoateți cu atenție și să-l curățați cu o soluție specială pentru curățarea carburatorului. La exterior poate fi curățat cu o soluție clasică de degresare a frânelor. Apoi, scoateți șuruburile camerei flotorului, îndepărtați murdăria și clătiți camera. Vă va fi de folos de exemplu soluția specială de curățare a carburatorului Ipone Spray Carbu Cleaner, care îndepărtează murdăria, iar datorită capătului îngust veți putea curăța zone greu accesibile. Dacă vă grăbiți sau nu aveți la îndemână soluția adecvată, puteți utiliza benzina pentru curățare. Apoi mutați știftul plutitor și demontați supapa cu ac, care trebuie, de asemenea, curățată și uscată, asigurându-vă că acul trece prin furtun și că vârful de cauciuc nu este vizibil deteriorat. Dacă este nevoie puteți repara mici deteriorări. Ce trebuie să verificați cu atenție este flotatorul. La interior nu trebuie să se afle benzină. O scurgere ar fi indicată un consum excesiv de combustibil. Oferiți atenție verificării detaliate a etanșării.
Pasul al treilea: curățarea componentelor interioare auxiliare
Purjați duzele, canelurile și gurile de aerisire cu un compresor de înaltă presiune sau o pompă. Un accesoriu eficient este de exemplu compresorul airMAN Tour 12V, cu dimensiune optimă pentru călătorii. Dacă v-ar rămâne resturi de murdărie la interior, încercați să utilizați o pensulă înmuiată în benzină pentru curățare. Nu utilizați niciodată instrumente ascuțite pentru curățarea duzelor și orificiilor de aerisire.
Pasul al patrulea: montarea carburatorului
După ce ați curățat toate componentele, montați-le la loc. Nu uitați să strângeți camera flotorului, să instalați furtunurile și cablurile de combustibil în pozițiile lor inițiale, iar dacă tot v-ați apucat de întreținere, verificați și starea anvelopelor. Aveți totul gata? Atunci urcați-vă pe motocicletă și bucurați-vă de aventuri!
