Scrie-ne un mesaj la numărul +420 776 094 648
În lumea piloților profesioniști nu trebuie să lipsească renumitul nume Kenny Roberts. Nativul american a iubit călăritul în copilărie, dar la vârsta de 12 ani a trecut la motocicletă și a fost atât de captivat de curse încât a decis să devină pilot profesionist. El însuși și-a construit prima motocicletă dintr-un cadru de bicicletă și o mașină de tuns iarba. Prima motocicletă adevărată pe care a condus-o a fost un Tohatsu cumpărat de tatăl său, pe care l-a schimbat ulterior cu o Honda mai puternică.
Kenny Roberts s-a născut pe 31 decembrie 1951, iar în anul 1968 și-a început cariera de pilot. Acesta a fost anul în care a fost observat de un căutător de talente pentru Suzuki, lucru care a însemnat o decizie majoră - să renunțe la școală cu un an înainte de absolvire și să se concentreze pe curse sau să termine școala și apoi să se axeze pe cariera de pilot. A ales însă să concureze, și așa, la o zi după împlinirea vârstei de optsprezece ani, a luat startul în San Francisco pentru prima dată ca profesionist și a terminat cursa pe locul patru. Talentul lui Kenny nu putea fi negat, însă trebuia să avanseze și îi lipsea un sponsor. În anul 1971 compania americană Triumph l-a resping, însă a avut noroc cu Yamaha, firmă pe care a reprezentat-o la campionatul A.M.A Grand National Chamionship.
Succesul său a fost influențat și de schimbarea stilului de condus. A fost inspirat de finlandezul Jarno Karl Keimo Saarinen, care atingea asfaltul cu genunchiul. După moartea acestui pilot, Kenny a perfecționat metoda și a devenit un pionier al tehnicii de alunecare în cursele de motociclete. Numele pilotului american a fost cel mai des auzit între anii 1978-1980. A primit o ofertă de a participa la seria Campionatului Mondial de Motociclism, pe care a recunoscut ulterior că nu a luat-o prea în serios. În același timp a vrut să arate ce știe să facă. Participarea sa a fost pusă la îndoială și de experți, care erau convinși că Roberts va avea nevoie de cel puțin un an pentru a se adapta la circuitele europene. În anul 1978 a devenit primul american care a câștigat Campionatul Mondial GP la categoria 500 ccm.
Nici Kenny nu s-a ferit de căzături și leziuni, din cauza cărora o anumită perioadă a ieșit din joc. Însă întotdeauna s-a întors în stil mare, dovada fiind de exemplu show-ul său legendar din anii 70 cu Barry Seen, când pe linia de final i-au despărțit doar 0,03 secunde. Kenny Roberts și-a apărat titlul de campion mondial de trei ori, însă la finalul anului 1983 și-a anunțat sfârșitul carierei de competiții, însă nu s-a retras din lumea Grand Prix. Și-a alcătuit propria echipă, a sponsorizat piloți extraordinari și a colaborat la fabricarea motocicletei Modenas KR3. Pe urmele sale calcă și fiul său, care de asemenea a câștigat titlul de campion la categoria de 500 ccm și are propriul loc onorabil în F.I.M. Hall of Fame MotoGP imediat după numele tatălui său, un campion mondial de trei ori.
