Scrie-ne un mesaj la numărul +420 776 094 648
Casca de motociclist este cel mai important element de protecție pentru a vă asigura siguranța capului și a feței. Uitați să conduceți fără ea, chiar dacă este vorba doar de câțiva metri până la magazin. Acolo se oprește toată distracția. MotoZem oferă o gamă largă de modele și tipuri de căști, astfel încât posesorii de scutere, enduro și motociclete de șosea pot alege. O greșeală frecventă pe care o fac motocicliștii începători este să cumpere tipul greșit de cască moto sau mărimea greșită. Știți cum să cunoașteți mărimea potrivită și ce au de oferit toate modelele noi de căști?
Omologare
În prezent există mai multe omologări, pentru condițiile noastre europene este în vigoare în prezent noua ECE 22.06. Aceasta este o certificare a faptului că o cască de motocicletă îndeplinește cerințele de protecție de bază, a fost testată cu succes și este aprobată pentru utilizarea pe șosea. Desigur, căștile destinate pistelor de curse trebuie să fie omologate, unde testele sunt și mai exigente, iar criteriile și mai stricte. Majoritatea căștilor au aprobarea plasată pe partea exterioară a cefei, împreună cu dimensiunea și greutatea, și o veți găsi, de asemenea, pe o etichetă cusută pe harnașament. Unii motocicliști cred în mod eronat că litera și cifrele din cerc indică numărul de omologare, dar este vorba de denumirea țării în care casca a fost omologată. De exemplu, E4 este egal cu Olanda. În Republica Cehă nu există nicio instalație de testare, astfel încât toate omologările sunt preluate din alte țări europene. Litera din denumire indică apoi tipul de cască, de exemplu J este jet (cască deschisă), P este protect (cască închisă).
Dimensiunea căștii contează
Puteți avea orice cască de motociclist scumpă, dar dacă nu vi se potrivește ca un "vagabond pe o oală", cum se spune, va fi o investiție irosită. Primul criteriu pentru alegerea mărimii este circumferința capului, ușor de măsurat acasă cu o bandă metrică de croitorie. Măsurați întotdeauna peste frunte, deasupra sprâncenelor și chiar deasupra urechilor. Numărul rezultat va servi ca o linie directoare, deoarece pentru un producător înseamnă o cască de mărimea M, pentru altul ar putea fi cu ușurință S sau L. Prin urmare, atunci când cumpărați online, asigurați-vă întotdeauna că puteți schimba casca dacă este necesar. MotoZem vă oferă un schimb rapid, iar diagrama clară de mărimi și sfaturile online ale experților cu experiență vă servesc, de asemenea, drept ghid. Dacă vizitați orice magazin MotoZem din Republica Cehă și Slovacia, puteți încerca modelul de cască ales. Atunci când o probezi, amintește-ți că casca nu trebuie să fie liberă pe cap, nu trebuie să "zboare". Trebuie să ofere o ușoară rezistență, să fie mai îngustă. Interioarele căștilor variază de la un producător la altul, deci doar pentru că una vi se potrivește bine nu înseamnă că și celelalte o vor face. O cască de motociclist trebuie să îmbrățișeze întregul cap și obrajii. Dar asta nu înseamnă că vă va strânge inconfortabil. Interiorul căștii se adaptează la forma capului dumneavoastră, motiv pentru care vă recomandăm să nu împrumutați casca altor motocicliști. Atunci când probezi casca, las-o pe cap câteva minute pentru a vedea cum ți se potrivește, cum te simți și dacă ceva începe să ți se pară strâns sau dureros după un timp. Experții în motociclete sunt de acord că nicio investiție în cască nu este atât de costisitoare atunci când vă poate salva viața, așa că, dacă nu sunteți de-a dreptul limitat din punct de vedere financiar, nu vă reduceți pretențiile.
Tipuri de căști
Producătorii lucrează cu diferite variante de căști pentru a se adresa tuturor motocicliștilor. Aceasta este versiunea oficială, dar este mai degrabă un caz de a nu conduce un scuter cu o cască de curse și de a nu arăta inutil ca un marțian. Alegerea finală a tipului de cască este influențată nu numai de mașina dumneavoastră, ci și de stilul de condus și de așteptările dumneavoastră. Acest lucru vă permite să alegeți dintr-o varietate de modele și să vă bucurați de toate beneficiile căștilor care nu se mai referă doar la siguranță, ci și la flatarea ochiului cu designul lor atemporal și prețurile prietenoase cu portofelul.
Cască cafe racer
Veți adora acest tip de cască. Sunt simple, dar elegante atemporal și folosesc materiale premium. Datorită omologării , acestea îndeplinesc cele mai stricte criterii de siguranță. Designul retro tipic este completat de elemente moderne, funcționale. Căștile cafe racer sunt potrivite pentru a conduce choppers, biciclete de tip harley și veți fi fericit să le purtați pe un scuter sau pe o bicicletă mai lentă fără obiecții.
Casca de călătorie
Casca de călătorie are propria sa categorie, desigur. Majoritatea modelelor au un deflector de nas detașabil și un interior complet detașabil și lavabil. Căștile de călătorie sunt concepute pentru călătorii mai lungi, astfel încât caracteristicile și elementele de siguranță se potrivesc. Acestea includ forma aerodinamică tipică , durabilitate ridicată, confort și protecție pentru cap, bărbie și ochi. Proprietarii de motociclete enduro ar trebui să ajungă la unul dintre aceste modele, deoarece sunt concepute pentru a conduce mașini rapide, de turism și ATV-uri.
Cască pentru chopper, cruiser
Căștile pentru chopper sunt în principal un deliciu de design pentru orice iubitor al stilului chopper. Stilul atractiv subliniază personalitatea pilotului și se potrivește perfect cu mașina. Nu aveți cum să dați greș aici, dar fiți atenți la omologare, deoarece unele modele sunt într-adevăr doar o caracteristică de design, dar nu sunt destinate utilizării obișnuite.
Căști integrale
Căștile integrale sunt concepute pentru a acoperi întregul cap, inclusiv ochii și bărbia. Curbele sportive ale unei căști integrale vor completa perfect stilul dumneavoastră sportiv de pilotaj, inclusiv opțiunile de utilizare. Ușoară și silențioasă, această cască moto este concepută pentru posesorii de motociclete sport, chiar și pentru touring dacă nu trebuie să o scoateți des. Pentru modelele populare, contați pe un parasolar integrat și plexi, precum și pe un sistem de ventilație sofisticat.
Printre producătorii cunoscuți se numără americanul Scorpion. În sortimentul său putem găsi modelul de cască integrală Scorpion EXO-520 EVO AIR Solid. Casca Scorpion este conformă cu noua omologare ECE 22.06, este plăcut de ușoară, dar foarte durabilă. Carcasa din policarbonat este completată de un interior detașabil și lavabil din țesătură antibacteriană și de sistemul AirFit pentru umflarea pomeților. Acest lucru face ca casca să se potrivească perfect. În plus, are spațiu suplimentar pentru ochelari, iar sistemul special Ellip-Tec Ratchets permite schimbarea ușoară și rapidă a plexiului fără unelte în mai puțin de 10 secunde. Scorpion se mândrește cu alte brevete, cum ar fi SpeedView - un ecran de fum intern cu tratament anti-ceață și posibilitatea de a regla înălțimea ecranului. Modelul de cască integrală are trei guri de aerisire superioare și o gură de aerisire pentru bărbie. Pinlock este inclus în pachet, cu alte modele este o pregătire comună, dar folia în sine trebuie achiziționată separat.
Din atelierul liderului american vine și casca integrală high-end Scorpion EXO-R1 EVO Carbon Air Solid. Aceasta este o alternativă mai scumpă care funcționează cu carbon ușor și durabil. Casca vine cu plexi transparent și fumuriu închis. De asemenea, este inclus un pinlock anti-ceață. Și aici, producătorul a adăugat un mecanism de vizor Ellip-Tec II și a adăugat ventilație reglabilă cu un spoiler aerodinamic spate pentru un flux maxim de aer prin cască. Pomeții speciali de urgență sunt ușor de îndepărtat în cazul unui accident, iar pomeții pot fi umflați pentru personalizare. Căptușeala este din mai multe părți, cu densitate EPS diferențiată pentru o mai bună absorbție a energiei. Casca Scorpion are o pregătire pentru comunicator BT și, desigur, un deflector pentru nas și bărbie. Fixarea este rezolvată de producător cu D-ring-uri.
Sfaturile noastre:
Casca integrală Scorpion EXO-R1 EVO Carbon Air Solid neagră mată
Integrální přilba na motorku MT Stinger 2 Solid černá lesklá
CASCĂ MOTOCROSS, ENDURO ȘI ATV
Disciplina motocross merită propria sa categorie de căști, unde trebuie să vă bazați pe o protecție ridicată. La urma urmei, pilotajul este mai solicitant din punct de vedere fizic pe pistele de curse și off-road, motiv pentru care căștile MX sunt, de asemenea, echipate cu o vizieră și utilizate împreună cu ochelarii motocross.
Casca LS2 MX701 Explorer C Solid Carbon Enduro vine de la liderul spaniol în materie de căști. Modelul Enduro folosește proprietățile carbonului care excelează împotriva înțepăturilor. Policarbonatul durabil cu tratament anti-zgârieturi și o blocare cu buton este folosit pe plexiul căștii. Casca include o folie pinlock și o vizieră de soare integrată. Căptușeala EPS din mai multe părți absoarbe perfect energia. Riderii vor aprecia deflectorul de bărbie detașabil și ventilația sofisticată. Interiorul căștii este ușor de îndepărtat și spălat. Sistemul de eliberare de urgență permite îndepărtarea rapidă a pomeților în cazul unui accident. Acest model se fixează cu inele D și va fi pe placul călăreților exigenți care caută confort în toate anotimpurile.
Pe teren, casca de motocicletă LS2 OF606 Drifter Solid trial din material patentat Kinetic Polymer Alloy, cu rezistență ridicată și rezistență excelentă la perforare, vă va ține de asemenea în picioare. Casca are o construcție închisă, când masca este îndepărtată devine o cască deschisă. Avantajul este plexiul clar anti-UV optic corect clasa "A" cu tratament anti-zgârieturi. Ventilația sofisticată Dynamic Flow-through cu intrare superioară și extractoare spate completează interiorul detașabil și lavabil din țesătură antibacteriană. Fixarea este rezolvată de producător cu o cataramă micrometrică și adaugă o vizieră de soare. Greutatea redusă și omologarea corespunzătoare, împreună cu designul atrăgător, fac din această cască o piesă interesantă pentru cunoscători.
Cască de motocicletă deschisă
O cască deschisă este uneori menționată ca o cască de scuter. Pe măsură ce selecția crește, crește și numărul iubitorilor de tempouri mai lente și de călătorii prin oraș pe străzi sinuoase. În timp ce o cască deschisă nu are protecție pentru bărbie, aceasta îndeplinește toate standardele de siguranță și trece, de asemenea, o roată de test de stres. Căștile deschise au un plexi rezistent la zgârieturi și se fixează cu o cataramă micrometrică. Producătorul se bazează în primul rând pe greutate redusă și design original. Cu toate acestea, chiar și fanii unei plimbări mai relaxate pe un chopper și cafe racer nu trebuie să fie reticenți în a le folosi. În zilele calde de vară, veți fi cu siguranță bucuroși pentru o cască practică în oraș.
Cei cu un gust pentru design vor fi încântați de stilul căștii Cassida. Casca de motocicletă Cassida Oxygen Jawa OHC cu fața deschisă este fabricată din policarbonat. Are o vizieră de soare integrată și pomeți detașabili. Grafica originală în ediție limitată a fost creată de designerii de motociclete JAWA. Este inclusă și o vizieră scurtă. Casca Cassida se fixează cu inele D.
Căștile deschise sunt proiectate și de producătorul american Scorpion. Casca deschisă elegantă Scorpion BELFAST EVO Solid funcționează cu noua tehnologie de materiale Scorpion TCT Carbon-Scorpion pentru a oferi protecție de neegalat Ultra-TCT pentru absorbția progresivă a impactului. Casca de motocicletă este extrem de ușoară și respectă cele mai recente omologări. Ecranul de fum interior are un tratament anticeață. Interiorul căștii este detașabil și lavabil în material hipoalergenic. Casca de motocicletă are spațiu pentru ochelari și se fixează cu o cataramă micrometrică.
Casca de motocicletă cu fața deschisă MT Street S are, de asemenea, un design de bun gust și interesant și este o opțiune ieftină pentru conducătorii de scutere sau mopede. Carcasa din policarbonat este extrem de rezistentă și este completată de un interior realizat din material antialergic. Puteți demonta Plexi fără unelte. Casca MT Street S are un plexiglas transparent cu tratament anti-zgârieturi. Fixarea este rezolvată de producător cu o cataramă micrometrică complet metalică.
Sfaturile noastre:
Cască de protecție deschisă SCORPION BELFAST EVO Solid negru mat solid
Casca Moto Deschisa MT Street S Verde Mat
Cască basculantă
Căștile basculante pot acționa ca și căști integrale, însă au un mecanism de basculare inteligent gândit. Acest lucru permite unei căști închise să devină un model deschis cu rezistență aerodinamică redusă cu o singură răsturnare înapoi. Aici intervin mai mulți factori în același timp: tehnologie avansată, materiale premium și design revoluționar.
De exemplu, casca de motocicletă LS2 FF901 Advant X Solid flip-up oferă un aspect negru popular. Aici, producătorul se bazează pe materialul compozit de înaltă rezistență HPFC (High Performace Fiberglass Composite). Carcasa este completată de un plexi transparent cu tratament anti-zgârieturi, un plexi anti-ceață pinlock și o vizieră de soare integrată. Pentru confort în timpul vremii toride, casca include, de asemenea, orificii de aerisire și un spoiler detașabil pentru bărbie. Căptușeala EPS din mai multe părți asigură o mai bună absorbție a energiei, iar interiorul este complet detașabil și lavabil. Elementele reflectorizante ajută la vizibilitatea riderului. Închiderea este proiectată cu un micro-cut. Casca de motocicletă are o pregătire pentru comunicatorul Sena LinKin Ride Pal și este omologată la noul standard ECE 22.06.
Cască rabatabilă
Un tip foarte popular de cască este modelul practic flip-up. În ceea ce privește siguranța și confortul, aceasta combină avantajele unei căști integrale și ale unei căști deschise. Puteți oricând să faceți o pauză la un semafor și să discutați cu alți motocicliști.
Casca de motocicletă basculantă LS2 FF908 Strobe II Monza este, de asemenea, interesantă ca preț și populară printre motocicliști. Acesta este un model popular care oferă caracteristicile necesare la un preț foarte decent și, de asemenea, la o calitate destul de bună: de exemplu, căptușeala tăiată cu laser pentru o mai bună absorbție a energiei sau carcasa Kinetic Polymer Alloy pentru rezistență ridicată și rezistență excelentă la perforare. Casca este echipată cu un plexi din policarbonat transparent anti-UV, plexiul este, de asemenea, rezistent la zgârieturi și poate fi îndepărtat fără unelte. Sunt incluse un pinlock și o vizieră de soare integrată. Ventilația este distribuită inteligent și asigură o respirabilitate perfectă. Interiorul antibacterian al căștii poate fi îndepărtat și spălat. Casca este proiectată pentru a respecta cea mai recentă omologare ECE 22.06.
Cască de curse
Căștile de motocicletă pentru uz profesional pe pista de curse acoperă întregul cap, inclusiv ochii și bărbia. Chiar dacă au o echipare limitată, în ele vă veți bucura de o pilotaj la maximum și, de asemenea, cu cel mai înalt nivel de protecție a siguranței. Sunt mai mici pentru a nu restricționa mișcarea motociclistului în poziția de pilotaj atunci când folosește un costum echipat cu cocoașă aerodinamică și sunt testate conform standardelor stricte concepute special pentru căștile de curse.
Casca modulară
Căștile modulare, cunoscute și sub denumirea de căști flip-front, sunt combinația ideală de confort și siguranță pentru motocicliștii care caută flexibilitate și practicabilitate. Aceste căști se mândresc cu un design unic care permite motociclistului să îndepărteze întreaga parte frontală a căștii, oferind o ventilație mai bună și facilitând comunicarea fără a scoate casca de pe cap.
Îngrijire și accesorii
La fel ca mașina ta, casca ta merită o îngrijire regulată. De exemplu, încercați kitul accesibil de îngrijire a căștii XZONE. În pachet veți găsi produse de înaltă calitate cu un pH ușor alcalin și agenți de suprafață, neionici. Acest lucru asigură un efect maxim de curățare și o îndepărtare ridicată a murdăriei și a insectelor. Kitul este optim pentru suprafețele mate.
Gadgeturile care vă fac călătoria mai confortabilă nu sunt lăsate în urmă. Acestea pot fi, de exemplu, un parasolar integrat. Aceasta înlocuiește ochelarii de soare și este de obicei inclusă în majoritatea căștilor, cu excepția căștilor de curse pure și a celor mai ieftine modele. De asemenea, puteți cumpăra un pinlock pe motoshop dacă casca dvs. are unul. Un pinlock este o inserție flexibilă din plastic transparent care se așează pe interiorul căștii la punctele de prindere desemnate (pini sau cuie). Pe căștile mai scumpe, pinlock-ul este inclus, pe altele trebuie să îl cumpărați - asigurați-vă doar că casca aleasă are pregătirea și puteți începe cu instalarea. Această căptușeală transparentă are o garnitură de silicon aproape invizibilă în jurul său, care se atașează la interiorul vizorului căștii. Căptușeala este flexibilă, dar puternică și se poate mula perfect pe vizieră. Acest lucru creează literalmente un spațiu de micro-milimetri între viziera originală și căptușeala implementată.
Durata de viață a căștii
Producătorii recomandă înlocuirea căștii după trei până la cinci ani, în funcție, desigur, de intensitatea utilizării. Deoarece acesta este cel mai important element de siguranță, cu siguranță nu ar trebui să vă zgârciți la achiziționarea unei căști. Și dacă apare chiar și o căzătură aparent inofensivă, nu ezitați să cumpărați o cască nouă. Chiar și daunele mici, invizibile, pot reprezenta un risc mare pentru rider. Nu sunteți sigur ce să alegeți? Treceți pe la oricare dintre magazinele MotoZem din Republica Cehă și Slovacia și găsiți casca visurilor dumneavoastră, una care să vă îndeplinească cerințele, gama de prețuri și așteptările.
S-ar putea să vă intereseze și:
Autorul articolului: dr: Jana Prnková
