Scrie-ne un mesaj la numărul +420 776 094 648
Rămâne designul iconic, însă se îmbunătățesc caracteristicile datorită dotărilor mai puternice și mai ample. Noile modele nu au suferit schimbări majore în ceea ce privește designul. Modelele sportive sunt construite din componente de calitate, iar modelele noi apărute includ cele mai populare dotări clasice, cu apărători de roată adânci și plexi de călătorie. Noul Scout își păstrează silueta, aspectul, cu toate că singura diferență majoră este noul cadru.
În comparație cu generația anterioară, greutatea noului model este cu 5 kg mai mică, aproximativ 240 kg. Tipic pentru Scout este șaua joasă, acum dintr-un nou material mai moale și mai confortabil. În funcție de design, sunt disponibile două poziții ale pedalei și diferite poziții ale ghidonului. Inovațiile s-au făcut în special la motor. Datorită motorului cu doi cilindri SpeedPlus cu furcă de 1.250 cmc și răcire cu lichid, performanțele motocicletei au crescut considerabil. Patru modele vă vor impresiona cu 105 cai putere la 7.250 rpm sau 108 cai putere la 6.300 rpm. Modelul sport 101 Scout se diferențiază de restul, având 111 cai putere. Chiar dacă performanța a crescut, designerii au conceput radiatorul mai mic și mai elegant.
5 variante diferite
Modelul de bază este Scout Bobber. Este o variantă minimalistă, fără crom, cu detalii înnegrite și un suport mic pentru farul de față. Pentru acest model sunt tipice protecțiile scurte de roată și anvelopele de 16 inch.
Scout Classic este un clasic absolut, care va fi pe placul fanilor modelelor retro. Protecțiile de roată sunt lungi, iar roțile cu model tricotat sunt completate de jantele cromate.
Pentru călătorii confortabile este conceput următorul nou model - Super Scout. Se aseamănă cu modelul Classic, însă are o șa pentru pasager, un parbriz înalt din plexi și genți laterale practice.
Modelul sport care înlocuiește actualul Rogue se numește Sport Scout. Designul sportiv este oferit de anvelopa frontală de 19 inch, de capota cu un scut mic de vânt în jurul farului și mai ales de tija frezată a ghidonului. Datorită acestui lucru este mărit cu 150 de milimetri față de modelul Scout standard.
Cel mai recent model introdus, 101 Scout, deține locul 1 în topul modelelor sport. Designerii s-au inspirat din legendarul model din 1928 și fac referire la acesta. Această nouă motocicletă are o roată mare în față, un carenaj mai mic și o poziție ridicată a ghidonului, plus o putere sporită. În timp ce alte modele au un etrier cu două pistoane și un disc de frână de aceeași mărime cu un singur piston în spate, acest model nou și elegant are două discuri cu etriere Brembo cu patru pistoane, furci USD complet reglabile și amortizoare spate cu rezervor separat. Specific modelului 101 Scout este designul roților, șeii și vopselei.
Echipamentul tipic Scout
Cu opțiunea de bază, cea mai ieftină, aveți iluminare cu LED-uri, ABS, un ceas deșteptător analogic simplu, cu un afișaj mic, motiv pentru care nu veți avea control al tracțiunii sau moduri de condus. Varianta mijlocie are toate acestea, plus cruise control, un încărcător USB, iar cei care optează pentru soluția Limited +Tech primesc și pornire fără cheie, un ecran tactil rotund care oferă, de exemplu, navigație GPS sau posibilitatea de a te conecta la telefon.
Pe lângă echipament, vă puteți îmbunătăți propriul Scout cu diverse accesorii interesante. Puteți achiziționa cadre, faruri sau genți suplimentare. Noile modele Scout sunt produse în Wisconsin, SUA, însă nu trebuie să mergeți peste hotare pentru a cumpăra unul, piața europeană este acoperită de producția din Polonia. Prețul noului Scout Bobber începe de la aproximativ 85 535 lei, iar cel mai scump este noul 101 Scout, care costă 103 376 lei.
